Super richiesta di Top Ten quindi è tornata quella delle auto invernali 2018.
1. Rolls-Royce Cullinan: se vuoi essere il più ricco e il più alla moda a Sankt Moritz serve l’inutile fuoristrada marchiato RR. Ti noteranno tutti, non c’è nessuna spiegazione da dare. Riccanza.
2. Mercedes-Benz Classe G: resta fedele a se stesso senza modificare le forme squadrate. Il nuovo G cambia in tutto ad eccezione delle maniglie delle portiere. Inarrestabile e super affidabile: 80% dei Classe G prodotti è ancora in circolazione.
3. Suzuki Jimny: sembra un’automobilina fatta con il LEGO invece non è così. I sedili riscaldati, di serie, non fanno snaturare il primato di vera 4×4. La piccola Suzuki risulta essere ancora la solita arrampicatrice di montagne.
4. Alfa Romeo 156 Crosswagon: quando non esisteva Allroad la casa automobilistica del Biscione produceva una station wagon adatta a neve e terreni ghiacciati. Perchè non hanno fatto la Giulia Crosswagon?
5. Lamborghini Urus: linee spigolose, motore aggressivo e Lamborghinità. Muoio dalla voglia di impostare la modalità NEVE di Anima per battere il record stagionale nel tratto: Milano Via della Spiga / Hotel Cristallo di Cortina. Alboreto is nothing.
6. Ferrari GTC4Lusso: non serve un SUV con il Cavallino quando si ha già la trazione integrale accoppiata all’ultimo vero V12 Ferrari. In quattro si sta comodi, il bagagliaio è più che sufficiente e quello che non ci sta si compra a destinazione.
7. Rayton Fissore Magnum: troppo futurista per l’epoca e non è stato capito. Fuori sembrava una Fiat Uno ingigantita ed anche la casa automobilistica torinese ha provato a metterci lo zampino inutilmente. E’ un’auto introvabile, forse è rimasta qualche antisommossa della Polizia.
8. Lancia Delta HF 4WD: la Regina delle Auto nella sua prima versione, quella semplicemente 4×4 una scelta elegantemente sportiva con le sue linee squadrate senza tempo. Penso di arrivarci ovunque anche dove non osano i SUV.
9. Innocenti Mini De Tomaso: per arrivare di traverso in albergo come in un Cinepanettone eccola quando la piccola pepata italiana era più scattante di una qualsiasi BMW. Il motore è turbo per potenza, non per abbassare l’inquinamento.
10. Bentley Bentayga: il SUV più sfacciato e cafone che ci sia. Per una vacanza da arricchiti nelle località sciistiche alla moda prenderei addirittura elaborata come questa bellissima di Mansory. Perché accontentarsi di una Bentley “normale” ?
Ora tocca a voi scrivere qui sotto qual’è l’auto o le auto che usereste per la vacanza e se ne avete voglia, mettete accanto ad ogni modello il motivo per cui l’avete scelta. Ricordate che vale proprio tutto cioè qualsiasi cosa vi venga in mente.
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